Olejová těsnění s dvojitým břitem, jednoduchým břitem, NBR, ACM, FKM, SILIKON

1, olejové těsnění typu TC Olejové těsnění typu TC je nejběžněji používaným typem olejového těsnění v moderním průmyslu. TC je olejové těsnění s dvojitým břitem s vnitřním rámem a vnějším pryžovým rámem. Někde se také nazývá břitové těsnění. T znamená dvojitý břit a C znamená pryžový povlak. Hlavní břit dvojitého břitu skeletového olejového těsnění slouží k ochraně proti oleji a sekundární břit k ochraně proti prachu.

2, olejové těsnění typu SC je jednobřité vnější pryžové skeletové olejové těsnění. Ve srovnání s typem TC postrádá prachotěsný břit, takže je vhodné pro těsnění v bezprašném prostředí.

3, olejové těsnění typu TF není nijak zvlášť běžným typem olejového těsnění v zařízeních pro každodenní použití, protože patří k olejovým těsněním s pryžovým pláštěm. Obecně je cena tohoto typu olejového těsnění mnohem vyšší než u typu TC. Častěji se používá v korozivním prostředí. Kostra pláště olejového těsnění z uhlíkové oceli není odolná vůči korozivnímu prostředí, proto je nutné celou kostru železného pláště olejového těsnění pokrýt specifickou korozivzdornou pryží, aby se zabránilo korozi. Olejová těsnění typu TF jsou obecně vyrobena z fluorované pryže a pružin z nerezové oceli, takže je lze dlouhodobě používat ve vysokoteplotním a korozivním prostředí.

4. Typ SF Typ SF je stejný jako olejové těsnění typu TF, což je pryžově plně potažené ocelové olejové těsnění s kostrou. Rozdíl mezi SF a TF spočívá v tom, že SF je jednobřité těsnění vhodné do bezprašného prostředí, zatímco TF je dvoubřité těsnění, které je prachotěsné. Také odolné vůči olejům. Velikost: více než 5000 kusů různých velikostí skladem. Materiál: NBR + ocel nebo FKM VITON + ocel Barva: černá Hnědá modrá zelená a další!